圣陽蓄電池中含鉛、汞、鎊、風(fēng)險較大的廢電池除錫鎳電池、鉛酸蓄電池外，包含氧化汞電池(已于1999年強令鐫汰)、某些鋅錳干電弛和堿性鋅錳電池。以慣用的鋅錳干電池為例，負極原料鋅、正極原料二氧化錳和中間電解質(zhì)氯化銨風(fēng)險并不要緊，但是為了預(yù)防電池中的鋅熔解開釋出氫氣而形成電池的漲破，通用的方式是在電池糊狀液午故交氯化汞。

汞被鋅片換走出后與鐘形成鐘汞齊，Mf以壓制鋅極的過電勢。在堿性鋅錳電池中，為f預(yù)防氫氣納開釋同佯也柱鋅粉小加人7K以形成汞齊。發(fā)達國家在20世紀(jì)90午代就找到f農(nóng)66替代物。并艾現(xiàn)了電池的無汞化，我國在將來的幾年內(nèi)也將完成這一目的。

當(dāng)圣陽蓄電池硫酸鉛審察堆集時還會迷惑鉛微粒形成鉛枝，正負極板間的鉛枝搭橋就形成電池短路。假如極板表面或密封塑殼有裂縫，硫酸鉛結(jié)晶就會在這些裂縫內(nèi)堆集，并發(fā)生膨脹張力，最后使極板斷裂零落或外殼分裂，形成電池不可修復(fù)性物理破損。于是形成鉛酸蓄電池是小和破損的重點機理即是電池自身不能預(yù)防的硫化 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，假如弄濕或浸在水里，蓄電池會被侵蝕，會成為觸電和火災(zāi)的緣故。請不要在酷熱天色下的汽車內(nèi)、直射強的地點、火爐前方、火的左右運用或保管蓄電池，如在這些場地運用或留存，偶爾會成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的緣故。

請不要在粉塵多的地點運用蓄電池，粉塵多的地點，有可能會成為短路的緣故。假如在粉塵多的地點運用時，請定期實行檢驗。運用多個蓄電池時，首先精確地實行彼此間的銜接，而后再銜接蓄電池和充電器或負荷。在如此的狀況下，蓄電池的極銜接充電器或負荷的端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負荷的⊙端子分別地銜接好。假如蓄電池、充電器、負荷等銜接時極性產(chǎn)生差錯，可能導(dǎo)致爆炸、火災(zāi)和蓄電池、機械的破損，有的時辰有可能形成人身危害。

在運用不中斷電源體系的過程中，人們往往局部地以為蓄電池是免愛護的而不加看重。但是有材料顯現(xiàn)，因蓄電池障礙而導(dǎo)致UPS主機障礙或勞動不正常的比例大抵為1/3。由此可見，鞏固對UPS電池的精確運用與愛護，對拉長蓄電池的運用壽命，下降UPS體系障礙率，有著越來越緊要的意義。除去選配正途品牌蓄電池之外，應(yīng)精確地運用與愛護蓄電池。